汽修厂的工作人员，与交警队的民警往往同时出现在事故现场，保证了救援工作的及时进行和道路的及时疏通。但因为我省乃至全国物价部门，没有明确的拖车收费标准，救援费用由各个修理厂自行制定，高昂的拖车费用引起广大驾驶员的强烈不满－－－（08－14来源：华商网）。
据新闻中说：在一次事故中，汽修厂的清障车将两辆车拖了10公里，就要了1万4千元。世界上哪里有赚钱这么快的企业？哪里有这么高额利润的行业？更为恶劣的是：在有的车祸中，人都死了，但是，汽修厂高额的拖车费却仍然一分不少的照收，简直让死者的家属欲哭无泪。这哪里是拖车？这分明是拖钱！这哪里是救助处理事故？这完全是趁火打劫！
但是，单单靠汽修厂自己能够这样为所欲为？靠纯粹的企业行为能够创造这样的暴利？任何人都知道，那是绝对不可能的。即使能够做到一时，也绝不可能长久。可以说，作为企业的汽修厂纵有翻江捣海的本事，如果没有权力机关做后盾，想这样说一不二地收取高额的拖车费那是痴心妄想。纵有上天入地的神通，如果没有交警部门撑腰，想这样想收多少收多少地霸王收费也只是一厢情愿。说穿了，一些汽修厂之所以敢于这样明目张胆地“拖钱”，皆因背后有交警部门在作后盾，有交警部门在其中以权力分红。
新闻中就介绍说，一些事故车的车主也反感、也愤慨、也质疑，但是，反感归反感，愤慨归愤慨，质疑归质疑，最终还是只得乖乖地掏钱。因为“不交费就不能提走停放在停车场的车，交警也不下事故责任认定书”。所以，明明知道被宰，但是，也只能无可奈何地咬着牙，伸着脖子忍受着，明明心有愤怒，但也只得强装笑脸希望对方发点善心少收一点。因为开车挣钱本身就不易，出一场车祸又损失不小，弄不好是倾家荡产。在这种情况下再掏出高得离谱的拖车费确实有些为难，也有些伤心。但是，在交警队强大的公权为卡与汽修厂强烈的利润追逐欲望的联合下，事故车主所有良好的愿望，所有少出钱的乞求都如爆炸的汽球一样，瞬间就破碎了。
从本质上来说，交警队是政府的职能部门、是国家的公权机关，它的经费都是由财政供给，它的待遇都是由国家保障。所以，它的职责就是依法维护交通秩序，依法处理交通事故。但是，陕西省的一些交警队却与汽修厂结成了利益同盟，把自己变成了金钱的“仆从”，变成了帮企业敛财的同盟。把依法维护交通秩序变成了利用执法权力捞钱的平台，把依法处理交通事故变成了自己发财的良机。这是典型的化公权为私器，变执法为捞钱的行为。它不仅损害了驾驶员的利益，伤害了他们已经受伤的心灵，还损害了法律的尊严，伤害了社会的公平正义。在以人为本，建设和谐社会的今天，陕西省一些交警队的作法就显得格外的刺眼，格外的伤人，应该是坚决制止，彻底清除！