隆冬，散步在清冷的铁路上，两边是一畦畦的田地和一个个小山峦，一人多高的枯黄的茅草象老人的头发一样乱蓬蓬地随风仆倒，田园中偶尔看到一段或两段水泥砌成的田园小径，交叉路口都立有一块水泥浇铸的功德碑，大意说某段路况从前是怎么样崎岖和破烂，经过大家齐心修缮，名垂千秋，造福后代云云，后面跟一大串捐款者的姓名和捐款的数量。好象曾经听说过现在湖南有句口号，村村通水泥马路。我想大概他们修路与此精神有关。仅仅靠几个乡亲的捐款修建一条并不宽阔路，也是不够的，大概每个修路的村，国家都会有一点补助吧。不然，村村通路也只是一句很苍白的口号。何况那样的路还根本上通不了汽车。
农村的房屋普遍看上去很新，大多是两层楼，外表贴了一层白色的磁砖，看上去有点象城里的小洋房，但却零星地散落在田野周边。靠近矿区的田地干脆全都砌成了小洋楼，比矿区的房屋都要漂亮许多。
越走越远，村庄也渐渐地越来越多，看见有一条通往两个村庄马路竣工剪彩，四五辆崭新的小轿车和面的挂着彩球和红绸带整装待发。一帮人在手忙脚乱地拍地拍摄，燃鞭炮的燃炮，好不热闹。一会儿仪式开始，车队走过的地方，鞭炮就响个不停，间或响起一两声大大的雷鸣炮。一路上撒满了红色鞭炮的碎屑。一条崭新的乡间马路正式通车了。这也许我们这些农民几辈子期待的幸福的康庄大道吧。大概走过一千多米的地方，就是一个小村庄，那也立了一个同样大小的功德碑。早有许多村民看热闹。村子里张贴了好些标梧，我的眼睛不好使，大概看到其中有一条是：“要想富，先修路”。我有些感动。我就成长在附近的矿区，曾经这些农村都只是闭塞的小山村，房屋大多都是土砖砌的，偶尔也只有一两幢红砖瓦房鹤立鸡群般地点缀。那时的路好的也只是大石块砌成的羊肠小径。多数都是泥泞的田埂路，天晴时，路况还好走些，可是下雨就不好走了。即使穿上套鞋也难免溅一身泥水。更何况那时未必每个人都买得起那种长统套鞋呢。更不要用说能通汽车了。二三十年间，这里变化挺大的，农村的生活看上去比矿区的工人滋润得多。这与从前比简直是掉了个个。从前，大多数农民能做上工人为荣，哪怕只是一个下井的井下工人。现在的井下工人虽然工资也算不低，但是却时时受到生命安全的考验。就那几个工资还得养全家的生活。矿区的地都是公的，哪里有寸自留地供你建房呢？所以只有紧巴巴地从牙齿缝里扣个钱出来，也未必干一辈子能盖个房出来，上城里买房，还得拿出破产的钱才免强算一点，但是这一辈子就很难有保障了。因为破产的钱本身就有再就业的安置费在里面。现在矿区是股份制，万一垮掉，也只能另谋高就。
矿区的马路破破烂烂的。好的路段也只是几年前吃大锅饭时修的了。矿区的前景有些日暮途穷的味道了。
大多数农民是双重身份，一会是工人，即长期在外打工，一会是农民，所以，家里面留下来的劳动力大多数是妇孺老弱，所以，大批的田地，要么杂草丛生，长得一人多高也没人管，要么好好的肥田用打工赚来的钱砌房屋。因为地皮不用买了。自家的地想怎么着是自己的事了。至于粮食，要么也买来吃，反正好象粮店好象永远不缺粮食似的。不知道以后会不会呢？也只能拭目以待。如果说有一天闹粮荒，粮店没米卖，会不会与那些占用田地的那些房屋和那些杂草丛生的抛荒田地有关呢？也许不是你我他所能左右得了，只有看上面又要搞什么样的宏观调控才奏效，否则等到象去年发生经融危机后再去救急，是不是迟到了一点？
也许，这些问题用不着杞人忧天吧，或许车到山前必有路，何况修了那么多的水泥马路呢，想必将来的路也一定会好走。