烟波浩淼的八百里鄱湖，集赣、抚、信、修、饶五大支流，蕴物华天宝，人杰地灵之气，浩浩荡荡，流经星子、都昌、湖口三县分水岭，被一凸出鄱阳湖之中的屏峰矶嘴山阻拦，驯服的鄱湖之水，回峰直转，折向东流，形成“之”字形黄金水道。矶嘴山阻挡北上南下之风走向，早就了屏峰河天然渔场，优良港湾。因这独特的区位优势，屏峰河成为鄱阳湖下游三百里中四大码头之一（即指星子、屏峰、蛤蟆石、湖口），都、湖、星三县边界商贸旺市之一。
船因水运而生，码头因水运而兴。明末清初，淮盐运销我省，此处成为盐船中转码头。盐船依山而泊，一派兴旺景象。十九世纪末二十世纪初，公路运输效率低下，南浔铁路没有动工兴建的时候，鄱湖水运是我省经济的命脉，鄱湖水道是黄金水道。抗日战争、解放战争使鄱湖历尽喧哗，阅尽沧桑。在鄱阳湖上以水运维持生计，寻求生活来源的平民百姓，他们昼夜劳顿，风里来雨里去，南来北往，好不繁忙。那是的船只凭人力风力装置，靠桨橹樯帆做动力，效率相当低下。一趟生意从南昌港出发驶出鄱阳湖口，顺风顺水时要半个月，碰上风不顺势或恶劣天气时，要一个多月，一个往返周期。作为八百里鄱湖上有名港湾之一的屏峰河，成为鄱湖水道上举足轻重的驿站，成为来往船舶来往避风休整的场所。
二十世纪中期，“屏峰河”发扬盐船码头之优势，规模不断扩大，人气旺盛。远远望去，进港船只密密麻麻，有各色帆船，也有各式“划子”，还有官船。从船的新旧成色，樯桅粗高数字，均可判断出船主的穷富身份。
进港船只男人在忙着检修帆绳、樯橹，为安全出航做准备；女人在利用进港之机浆洗衣服，烧茶做饭，改善生活；小孩在船上尽情嬉戏，不是传来大人有关注意安全的吆喝声；老人在喝茶聊天，南腔北调，互相交换生活的感悟。好一曲嘈杂喧闹的水上交响曲。
屏峰河旺盛的人气，蕴藏着巨大的商机。随着屏峰港湾的形成，屏峰河天然码头已现雏形，并且逐渐走向成熟。无论春夏秋冬，无论水涨水枯，均可见“山麓沿岸，商贾板棚，绵延数百米，成为小市”（摘自《湖口县地名志》）。只见商铺林立，店铺门外各色招牌，随风摇曳。依山傍水、一字排开的各色店铺均以砖木结构为主，房屋低矮。东岸以日用杂货经营为主，中段以餐饮小吃为主，北岸靠近矶嘴，建有大型货场，以物物交易为主。熙熙攘攘的来往客人中，大多为下船休闲购物之船民，也有方圆几十里前来以物易物的农民。一担劈碎的木柴，可换两斤食盐；在鄱湖捕鱼的渔民一担鲜活的水鱼，可换四尺“洋布”。各色店铺，既有一应俱全的油、盐、茶、米等生活用品，也有手艺人加工的木制品、篾制品、藤制品、纸扎品等工艺品，它们成为外地船民的抢手货，有时还出现断货现象，供不应求，因而屏峰能工巧匠名声大增。
屏峰河商埠的繁华，在都、星、湖三县出名，还得益于这里商品时令、新鲜，代表市场新潮流。鄱湖水运带来了鄱湖物流，苏州的丝织品、安庆的针织品、浙江的小百货不仅可满足来往船民河附近居民的需要，还吸引了很多大家闺秀、纨绔子弟、官家富人慕名前来采购，一年之中的五月初五、八月十五季节更替之日，盛况空前，四面八方的来船将屏峰河挤得水泄不通。
面对繁忙的商品交易，清王朝，民国政府均在此开征赋税，收“公粮”（即税收）。“凡进河交易者，费以物相抵，或以币相缴”（《湖口县志》）。由于交易活跃，收入颇丰。
斗转星移，抗日战争爆发，日军沿鄱湖而上驻扎屏峰河，使之劫难难逃。商铺关门，交易中断。过往船只不敢从日军炮火封锁的屏峰矶嘴经过，码头日渐冷落。1954年百年未遇的特大洪水，冲毁了屏峰河众多店铺，只剩地势最高的几间房子逃过一劫，整个港湾一片废墟，甚是凄凉。
从此以后，屏峰河辉煌不再，历史不再从来，但屏峰河的地理位置仍被人们看好。随着航运的开发，1956年屏峰矶嘴建有数十米高的灯塔，以此为过往船只导航。1976年九江航运公司在屏峰设立客运码头，架设泵船，以价格低廉的优势吸引附近乘客上至波阳、都昌、星子，下至蛤蟆石、湖口、九江市，为附近人民拜亲访友、经商贸易提供了便捷的交通工具，直至二十世纪九十年代公路运输的高速发展，鄱湖客运线由于经营亏空，效益低下而中断，后改为个体客运经营。
有历史的种种无奈，有客观上的种种事实，屏峰河风光不再，但鄱阳湖面涛声依旧。屏峰河有地位优势，全国人大代表连续三届向中央提出议案，在屏峰河矶嘴段修筑拦湖大坝，实施鄱阳湖湖控工程，虽然项目还在论证，未得以实施，但它昭示屏峰河的喧哗仍指日可待。沿鄱阳湖风力资源得到江西省电力发展总公司的理论测算，将在屏峰山口兴建风力发电站，使之资源合理利用将成为现实。
优良港湾，繁华商埠——屏峰河明天将更加美好。